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            NMRW063紫光渦輪減速機

            NMRW063紫光渦輪減速機--上海梁瑾機電設備有限公司是紫光減速機,蝸輪減速機,減速機專業供應商,紫光減速機 水泥設備、煤炭設備、鋼鐵冶金、礦山機械、船舶、造紙機械、橡膠塑料、石油化工、起重運輸、啤酒飲料、食品包裝、制藥制革、紡織印染、環保設備等

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            NMRW063紫光渦輪減速機

            紫光減速機,ZIK蝸輪減速機,$紫光渦輪減速機,減速器 NMRW系列蝸桿減速機,紫光*,紫光減速機,NMRV063減速箱+紫光電機*新穎一格的“方箱型"外結構,箱體外形美觀,以優質鋁合金壓鑄而成。NMRW063紫光渦輪減速機

            1.機械結構緊湊、體積輕巧、小型高效;
              2.熱交換性能好,散熱快;
              3.安裝簡易、靈活輕捷、性能*、易于維護檢修;
              4.傳動速比大、扭矩大、承受過載能力高;
              5.運行平穩,噪音小,經久耐用;
              6.適用性強、安全可靠性大。
            RW系列蝸輪減速機目前已廣泛應用于冶金、礦山、輸送、水利、化工、食品、飲料、紡織、煙草、包裝、環保等眾多行業和領域工藝裝備的機械減速裝置,深受用戶的好評、是目前現代工業裝備實現大速比低噪音、高穩定機械減速傳動控制裝置的zuija選擇。

            NMRW063紫光渦輪減速機

            結構特點:
            --優質鋁合金鑄造箱體,適應*的安裝配置;
            --充分的冷卻筋條,使機體具有優良的熱傳導性能;
            --從025--150共10種機座規格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
            --速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
            --精密磨削加工的硬齒面傳動蝸桿,效率高、輸出扭距大;
            --低噪聲平穩運轉,能適合在惡劣的環境中長期連續工作;
            --重量輕,機械強度高;
            --模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.主要材料
            --外殼:鋁合金(機座:025--090),鑄鐵(機座:110--150);
            --蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
            --蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。涂漆
            --鋁合金:
            ①拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);
            ②磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆;
            --鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。效率
            效率是減速機的重要指標,取決于蝸桿蝸輪傳動副的設計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉狀態下和在靜止狀態下具有不同的磨擦特性,因此減速機的效率相應有動態效率及靜態效率:
            ①動態效率ηd:減速機在運轉工況(動磨擦)下的傳遞效率;
            ②靜態效率ηS:減速機在停止狀態(靜磨擦)下的傳遞效率;
            由于磨擦副的靜磨擦系數大于動磨擦系數,因此減速機的動態效率大于靜態效率,即ηd>ηS。傳動可逆性
            在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。
            減速機的傳動可逆性與減速的效率有關,對應于靜態效率ηS及動態效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下:
            ηS<0.5:靜力不可逆。即減速機在靜止狀態時,不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,逆向傳動自鎖。
            ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
            ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
            ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
            ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。
            ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時,輸出軸不能自鎖停止。


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