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            KCA77中研紫光硬齒面齒輪減速機(jī)

            KCA77中研紫光硬齒面齒輪減速機(jī)--KC齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦

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            KCA77中研紫光硬齒面齒輪減速機(jī)
            KC167中研紫光硬齒面齒輪減速機(jī)的故障及檢測接安裝注意事項:
            1、使用前請先行確認(rèn)減速電機(jī)外觀是否破損?是否有漏油現(xiàn)象?
            2、請先行確認(rèn)減速電機(jī)使用電壓。電壓不穩(wěn)定時可加裝穩(wěn)壓器。
            3、請先行確認(rèn)購買減速電機(jī)規(guī)格與設(shè)計規(guī)格是否相符?
            4、請確認(rèn)固定機(jī)座,以避免運轉(zhuǎn)傳動時松脫。
            5、若使用鏈輪,皮帶輪,聯(lián)軸器……等附件,需依照相關(guān)規(guī)定確實安裝。
            6、減速電機(jī)機(jī)體內(nèi)已置入黃油,12000小時免更黃油。
            7、減速電機(jī)傳動運轉(zhuǎn)時,額定電流不可超過馬達(dá)銘牌標(biāo)示電流值。
            8、請留意周邊溫度,濕度,酸堿度等問題。
            9、適應(yīng)環(huán)境為-10度~+40度,濕度為90%以下,室內(nèi)海拔1000公尺以下。
            10、如果未依正確方式安裝,保養(yǎng)或操作,將有可能造成減速電機(jī)嚴(yán)重傷害。
            11、維修或拆卸時需確認(rèn)外部電源*折離減速電機(jī)。
            12、安全保護(hù)裝置需確實安裝,以確保操作安全。
            13、馬達(dá)需接地線,請參考配電相關(guān)法規(guī)。
            14、請確實確認(rèn)所有安裝機(jī)件及傳動配件固定無誤后, 再行啟動減速電機(jī)。
            15、若減速電機(jī)配合變頻器于低轉(zhuǎn)速傳動時,需加裝獨立輔助冷卻風(fēng)扇。
            16、單相減速電機(jī)斷電后其電容器內(nèi)仍殘留部份電荷,請先行放電或端子接地。
            17、馬達(dá)垂直安裝時,請先行告知本廠技術(shù)科。KCA77中研紫光硬齒面齒輪減速機(jī)KCA77中研紫光硬齒面齒輪減速機(jī)
            中研紫光硬齒面齒輪減速機(jī)的特點:

            1、減速電機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。

            2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)3.7KW以上。
            3、能耗低,性能*,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。
            4、振動小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
            5、經(jīng)過精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
            6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。
            中研紫光齒輪減速機(jī)四大系列減速機(jī)FC  KC RC SC,采用模塊化設(shè)計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理
            從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動功率范圍0.09KW-160KW
            外形設(shè)計適合*的萬能安裝配置
            傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取
            齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達(dá)98
            為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動比拓展至27000.
            主要材料:
            箱體:鋁合金(機(jī)座07-27),鑄鐵(機(jī)座37-167);
            齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
            平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。
            表面噴涂鋁合金:
            1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕);
            2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;
            鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
            紫光減速機(jī)效率
            齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達(dá)到98。需要特別指出的是,在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中,對于機(jī)座號及高圓周速度的輸入級
            這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以,當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于
            2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時,須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過兩個齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時,可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩,而不能通過電機(jī)功率來計算減速機(jī)的輸出扭矩。KCA77中研紫光硬齒面齒輪減速機(jī)

            參見下面性能表:RC17  RC27  RC37  RC47  RC57  RC67  RC77  RC87  RC97  RC107
            軸輸出清華紫光減速機(jī)
            KC37,KC47,KC57,KC67,KC77,KC87,KC97,KC107,KC117,KC127,KC137,KC147,KC157,KC167,KC187,
            鍵孔輸出清華紫光減速機(jī)
            KCA37,KCA47,KCA57,KCA67,KCA77,KCA87,KCA97,KCA107,KCA117,KCA127,KCA137,KCA147,KCA157,KCA167,KCA187
            花鍵孔輸出紫光減速機(jī)
            KCV37,KCV47,KCV57,KCV67,KCV77,KCV87,KCV97,KCV107,KCV117,KCV127,KCV137,KCV147,KCV157,KCV167.KCV187
            漲緊孔輸出
            KCH07,KCH17,KCH27,KCH37,KCH47,KCH57,KCH67,KCH77,KCH87,KCH97,KCH107,KCH117,KCH127,KCH137,KCH147,KCH157,KCH167,KCH187
            用途;機(jī)械轉(zhuǎn)動,機(jī)械設(shè)備,攪拌機(jī),升降機(jī),拉絲機(jī),板式輸送機(jī),離心機(jī)等
            KCA77中研紫光硬齒面齒輪減速機(jī)


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