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            自動化機械設備用BMD7134紫光三相異步電磁制動電機
            點擊次數:982 更新時間:2023-05-22
            自動化機械設備用BMD7134紫光三相異步電磁制動電機
            .本產品功率等級覆蓋范圍廣,有9種機座規格;接線座與機體整體鋁合金壓鑄結構,密封性好,符合IP54、IP55的外殼防護等級標準;增強散熱筋設計,使機組具備更強的冷卻能力;的動平衡校正及的低噪聲軸承,使電機動行更加平穩,密封更安全;符合IEC尺寸標準及IM國際安裝結構方式,具備的互換性。
            紫光BMD直流剎車馬達:BMD6314 BMD6324 BMD7114 BMD7124 BMD7134 BMD8014 BMD8024 BMD8034 BMD90S-4 BMD90L-4 BMD100L1-4 BMD100L2-4 BMD112M-4 BMD132S-4 BMD132M-4

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            紫光RC系列斜齒輪硬齒面減速機:RC07 RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107 RC137 RC147 RC167

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            紫光NMRW/NRW蝸輪減速機型號:025 030 040 050 063 075 090 105 110 130 150其中025-090為鋁合金外殼,110-150為鑄鐵外殼;減速比:1/5 1/7.5 1/10 1/15 1/20 1/30 1/40 1/50 1/60 1/80 1/100,其組合減速比可高達1/5000.

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            紫光UD機械無級變速機:UDL002/UDL-0.18KW,UDL005/UDL0.37KW,UDL010/UDL0.75KW,UDT020/UDT-1.5KW,UDT030/UDT2.2KW.我國剎車減速電機的節能潛力何在?

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            根據統計數據可知,37kW以上剎車電機數量雖少,但要承擔一半以上總的剎車電機用電量。因為這些功率較大的剎車減速電機大部分工作在高負載率,長期連續運行的狀態,因此這部分剎車電機的效率歷來都受到重視,剎車電機的效率水平也相應地處于較高的水平,剎車電機功率為90kW時效率已達0.94左右。
            但是應該看到小功率剎車電機,比如1.1kW剎車電機的效率僅0.77左右,由于其數量龐大,所以37kW以下的剎車電機也傳遞了近一半的電能,因此,通過降低損耗提高剎車電機的效率對于小功率剎車電機,更具節能潛力。
            對于風機泵類負載,通過剎車電機調速運行可以節約大量的能源。這正是目前變頻器等調速裝置的原因。
            改善電力環境,適當降低電壓、消除電力諧波和三相不平衡也可以節約大量的電能。就目前情況來看,比如冶金企業、機械工業企業等,大量非線性負載的應用對電力環境已經造成嚴重影響,剎車減速電機因此產生附加發熱甚至頻繁燒毀。
            合理選擇剎車電機的起動方式,進一步合理選擇剎車電機,實現剎車減速電機乃至電力系統的節能。
            剎車電機特點:
            適用于保持負載
            由于是無勵磁動作型電磁制動器,因此在電源切斷時,制動力仍然起作用,從而能地保持負載。
            出色的安全制動器。
            作為用于停電時的緊急制動、長時間的停止保持、防止機械滑移等安全制動器,可發揮出色的性能。
            ?可在短時間內制動。
            僅是電動機時,越程為2 - 4 圈。
            可以頻繁地進行瞬間順逆轉。
            只需簡單的切換即可在1分鐘內停止6次。(請確保停止時間在3秒以上。)
            若需要在1分鐘內停止7 至 100次,則請使用離合制動電動機。(但僅先單向運轉)
            電動機、制動器部可使用同一個電源。
            由于電磁制動器內置有整流電流,因此可與電動機使用同一個交流電源。
            BMA電磁制動電機-紫光剎車電機
            主要是無緯帶受損斷裂引起的
            2 、繞組部分故障
            繞組中某相主絕緣擊穿接地,測量絕緣電阻為零,這是轉子接地,
            主要原因有以下方面:
            (1) 絕緣受潮
            (2) 絕緣熱老化
            (3) 導體落在線圈表面,產生擊穿現象
            (4) 線圈在槽內松動,端部綁扎不良,使絕緣磨損或折斷
            (5)電動機長期過負荷運行,導致繞組絕緣老化
            (6) 定轉子相擦,鐵芯過熱,燒損絕緣
            (7) 引線絕緣老化
            主絕緣被擊穿的繞組,若屬于絕緣老化,或長期運行,絕緣嚴重
            磨損損壞的,則更換全部新絕緣
            造成線圈匝間絕緣損壞,稱為匝間短路。原因如下:
            (1) 嵌線過程中鈍化了線圈的匝間絕緣
            (2) 電動機長期高溫運行,使線圈匝間絕緣老化
            (3)電動機嚴重過載運行
            轉子繞組一般是波繞組,支路電流大,端部并頭套開焊事故
            多,因此焊嚴實,測量三相繞組直流電阻值互差不超過 1%
            四 電刷冒火及滑環故障
            滑環冒火的原因有幾下幾點:
            (1) 電刷壓力調整不均
            (2) 電刷與引線接觸不良
            (3) 滑環表面不良,有麻點砂眼等
            (4) 電刷選擇不當,質量不好
            (5) 維護不當,長時間不清理,滑環表面有油污等
            (6) 檢修質量不良,刷架調整不當
            另外電刷本身質量不好也會引起冒火和發熱,如:
            (1) 電刷質量不好,磨損太快,粉塵使滑環和刷架臟污,或刷子
            有硬物,破壞滑環和碳刷的接觸面
            (2) 刷辯與刷塊接觸不良,或有氧化層,引起電阻增大,引起電
            刷發熱
            高壓繞線轉子引出線用螺絲擰于滑環上,運行中會發生螺絲松
            動,引起接觸不良而冒火等故障。          


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