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            產(chǎn)品目錄

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            中研紫光減速機-蝸輪蝸桿減速機的故障及檢測接安裝注意事項:
            點擊次數(shù):1230 更新時間:2022-11-16

            中研紫光減速機-蝸輪蝸桿減速機的故障及檢測接安裝注意事項:

            1、使用前請先行確認減速電機外觀是否破損?是否有漏油現(xiàn)象?  

            2、請先行確認減速電機使用電壓。電壓不穩(wěn)定時可加裝穩(wěn)壓器。   

            3、請先行確認購買減速電機規(guī)格與設(shè)計規(guī)格是否相符?  

            4、請確認固定機座,以避免運轉(zhuǎn)傳動時松脫。  

            5、若使用鏈輪,皮帶輪,聯(lián)軸器……等附件,需依照相關(guān)規(guī)定確實安裝。   

            6、減速電機機體內(nèi)已置入黃油,12000小時免更黃油。   

            7、減速電機傳動運轉(zhuǎn)時,額定電流不可超過馬達銘牌標示電流值。   

            8、請留意周邊溫度,濕度,酸堿度等問題。   

            9、適應(yīng)環(huán)境為-10度~+40度,濕度為90%以下,室內(nèi)海拔1000公尺以下。   

            10、如果未依正確方式安裝,保養(yǎng)或操作,將有可能造成減速電機嚴重傷害。   

            11、維修或拆卸時需確認外部電源折離減速電機。  

            12、安全保護裝置需確實安裝,以確保絕對操作安全。   

            13、馬達需接地線,請參考配電相關(guān)法規(guī)。   

            14、請確實確認所有安裝機件及傳動配件固定無誤后, 再行啟動減速電機。   

            15、若減速電機配合變頻器于低轉(zhuǎn)速傳動時,需加裝獨立輔助冷卻風扇。  

            16、單相減速電機斷電后其電容器內(nèi)仍殘留部份電荷,請先行放電或端子接地。   

            17、馬達垂直安裝時,請先行告知本廠技術(shù)科。

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             中研紫光減速機-蝸輪蝸桿減速機的特點:

            1、減速電機結(jié)合國際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。   

            2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達3.7KW以上。   

            3、能耗低,性能*,減速機效率高達95%以上。   

            4、振動小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。   

            5、經(jīng)過精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。   

            6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

            中研紫光齒輪減速機四大系列減速機FC  KC RC SC,采用模塊化設(shè)計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理

            從07-167共14種機座規(guī)格,傳動功率范圍0.09KW-160KW

            外形設(shè)計適合的萬能安裝配置

            傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取

            齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98

            為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.

            主要材料:

            箱體:鋁合金(機座07-27),鑄鐵(機座37-167);

            齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);

            平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。

            表面噴涂鋁合金:

            1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);

            2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;

            鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。

            紫光減速機效率

            齒輪傳動的效率是所有傳動式高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,上海梁瑾機電設(shè)備有限公司楊少銀軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達到98。需要特別指出的是,在某些安裝方式時第一級的齒輪浸在油中,對于機座號及高圓周速度的輸入級

            這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以,當RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于

            2500r/min,RC107以上機座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時,須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機為達到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當采用這種傳動方案時,可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。參見下面性能表:RC17  RC27  RC37  RC47  RC57  RC67  RC77  RC87  RC97  RC107

            用途;機械轉(zhuǎn)動,機械設(shè)備,攪拌機,升降機,拉絲機,板式輸送機,離心機等


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